1.關(guān)鍵點(diǎn)溫升監(jiān)測(cè)
A.利用可靠的無(wú)線射頻技術(shù)，無(wú)線信號(hào)傳輸，將安裝于高壓處的測(cè)溫點(diǎn)與接收單元進(jìn)行全方位的隔離；
B.射頻前端采用感應(yīng)取電方式，不危險(xiǎn)可靠。傳感器利用感應(yīng)取電裝置收集的電磁能量作為自身工作電源，被監(jiān)測(cè)設(shè)備只需有大于3A的電流通過(guò)，即可保證傳感器正常工作；
C.測(cè)溫模塊完全滿足斷路器實(shí)際運(yùn)行環(huán)境的要求，并且其耐受溫度高于斷路器運(yùn)行時(shí)所能遇到的溫升極 限；
D.不會(huì)對(duì)開(kāi)關(guān)的正常功能和運(yùn)行有任何的不利影響；
2. 二次元器件監(jiān)測(cè)
A.霍爾傳感器；
B.非介入式電流測(cè)量；
C.全方位監(jiān)測(cè)各個(gè)線圈電流和儲(chǔ)能電機(jī)、底盤(pán)車(chē)電機(jī)、接地刀電機(jī)電流與控制/保護(hù)系統(tǒng)完全隔離，即便是故障情況下也不會(huì)對(duì)開(kāi)關(guān)的正常運(yùn)行操作產(chǎn)生任何影響；
3. 智能控制
A,電動(dòng)底盤(pán)車(chē)通過(guò)底盤(pán)車(chē)智能化操作可控制電機(jī)實(shí)現(xiàn)底盤(pán)車(chē)電動(dòng)進(jìn)出，同時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控并判斷電機(jī)是否處于正常工作條件。當(dāng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)受阻(如安裝不到位或機(jī)構(gòu)因其它原因?qū)е虏粫?達(dá)到保護(hù)條件時(shí)，立即對(duì)電機(jī)制動(dòng)。同時(shí)，逆向驅(qū)動(dòng)電機(jī)解除卡死狀態(tài),以便在故障保護(hù)狀態(tài)下順利實(shí)現(xiàn)手動(dòng)、電動(dòng)切換。斷路器底盤(pán)車(chē)電動(dòng)操作增加了系統(tǒng)的可靠性，保證人身不危險(xiǎn)的同時(shí)，在開(kāi)關(guān)柜全壽命周期成本上也很有優(yōu)勢(shì)，例如，在遠(yuǎn)控程序中即可以快速的效率完成日常運(yùn)行操作，節(jié)省大量的操作工時(shí)、管理成本和交通成本。
B,電動(dòng)接地刀地開(kāi)關(guān)配上電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)，分、合操作就可在控制室以遙控命令的形式完成，檢修人員無(wú)需到現(xiàn)場(chǎng)操作，充分保證檢修人員的人身不危險(xiǎn)。