高壓中置式開關(guān)柜，不論是開關(guān)柜的檢修維護(hù)，還是連接電纜的檢修，都需要相應(yīng)的高壓回路斷電、隔離、接地，以保證在線路上操作人員的生命安全，接地設(shè)施需要在斷電運(yùn)維期間可靠連接，避免誤操作送電等造成線路帶電。

北美開關(guān)柜不使用接地開關(guān)，而是使用G&T手車，G Grounding 接地，T Test 測(cè)試，也就是驗(yàn)電和接地一體式手車，可以實(shí)現(xiàn)母線側(cè)、電纜側(cè)的接地，接地通過(guò)手車室接地觸頭直接連接大地，無(wú)需外掛接地線，簡(jiǎn)單可靠，可以承受短時(shí)耐受電流。作為工作接地，美標(biāo)開關(guān)柜斷路器室接地觸頭可以承受短時(shí)和峰值短路電流，需要按照IEEE C37.20.6標(biāo)準(zhǔn)對(duì)G&T手車和接地觸頭、接地系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)熱穩(wěn)定試驗(yàn)。開關(guān)柜配置可以承受40kA 2s短時(shí)耐受電流的接地觸頭。

G&T Truck，驗(yàn)電時(shí)導(dǎo)電棒直接與觸頭盒內(nèi)部的靜觸頭連接，并延伸到柜前，方便驗(yàn)電器驗(yàn)電，可以更加清楚判斷回路是否帶電。而海外IEC標(biāo)準(zhǔn)開關(guān)柜，不論進(jìn)線還是出線柜，電纜側(cè)、母線側(cè)都需要配置有接地開關(guān)，因此一般無(wú)需使用接地手車，每一段母線有一個(gè)接地開關(guān)，實(shí)現(xiàn)開關(guān)柜檢修維護(hù)時(shí)的全范圍安全接地，保護(hù)運(yùn)維人員安全。接地開關(guān)簡(jiǎn)單可靠，并且具有短路關(guān)合能力，不論是單相還是三相送電短路，接地開關(guān)、接地回路都可以承受，只需一次操作，即完成相應(yīng)的主回路接地保護(hù)。

接地開關(guān)還可以采用電動(dòng)操作，這樣提高了操作接地的安全性，而且簡(jiǎn)單，電氣操作可以實(shí)現(xiàn)全系統(tǒng)的安全閉鎖，不論是斷路器狀態(tài)、手車位置還有母線是否帶電，都可以通過(guò)電氣信號(hào)系統(tǒng)聯(lián)鎖，保證安全性。除了電氣聯(lián)鎖，機(jī)械鑰匙聯(lián)鎖也可以實(shí)現(xiàn)全系統(tǒng)聯(lián)鎖，通過(guò)進(jìn)線斷路器手車位置、母聯(lián)隔離手車位置的機(jī)械鎖鑰匙同時(shí)拔出，才能換取接地開關(guān)操作的鑰匙，有了鑰匙才能解鎖接地開關(guān)操作合閘。而國(guó)內(nèi)普遍采用出線電纜側(cè)有接地開關(guān)，其它進(jìn)線電纜側(cè)、母線側(cè)通過(guò)接地手車接地。

驗(yàn)電、接地程序十分復(fù)雜，國(guó)內(nèi)驗(yàn)電車一般根據(jù)觸頭位置使用上、下不同的驗(yàn)電手車，驗(yàn)電手車又叫挑簾車，用以打開對(duì)應(yīng)觸頭的活門板，以便驗(yàn)電棒可以插入到觸頭盒觸碰內(nèi)部的靜觸頭，首先插入驗(yàn)電車，在驗(yàn)電，確認(rèn)沒(méi)電，再取出驗(yàn)電車。

插入接地手車，接地手車需要外掛接地線到開關(guān)設(shè)備室接地端頭，形成有效接地保護(hù)。程序復(fù)雜，驗(yàn)電、接地不同手車，外掛接地線承受短路電流能力有限，接地線連接長(zhǎng)度大，對(duì)操作環(huán)境造成影響?，F(xiàn)代社會(huì)對(duì)于供電連續(xù)性要求越來(lái)越高，減少停電時(shí)間，提高安全性，采用適合的接地裝置至關(guān)重要，國(guó)外的接地裝置應(yīng)用可以作為參考。